Dilemmaet i skipsfartsmarkedet er vanskelig å løse, noe som har drevet den kontinuerlige økningen i fraktratene. Det har også tvunget den amerikanske detaljhandelsgiganten Walmart til å chartre sine egne skip for å sikre at det er tilstrekkelig kapasitet og varelager til å møte de store forretningsmulighetene i andre halvdel av året. Dette er også etterfølgeren til Home Depot. ), Amazon og andre detaljhandelsgiganter bestemte seg senere for å chartre et skip på egenhånd.

Ifølge utenlandske medierapporter uttalte ledere i Wal-Mart nylig at trusselen om forstyrrelser i forsyningskjeden og trusler mot salget er hovedgrunnen til at Wal-Mart chartrer skip for å levere varer for å sikre at tredje og fjerde sesong gir tilstrekkelig lagerbeholdning, samtidig som de håndterer det forventede økende kostnadspresset i andre halvdel av året.

Sammenlignet med den nyeste SCFI Comprehensive Container Freight Index fra Shanghai Aviation Exchange og WCI World Container Freight Index fra Shanghai Aviation Exchange, fortsatte begge å nå rekordhøye nivåer.

Ifølge data fra Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) var den siste omfattende containerfraktindeksen for uken 4 340,18 poeng, som fortsatte å nå rekordhøye nivåer med en ukentlig økning på 1,3 %. Ifølge de siste fraktdataene fra SCFI fortsetter fraktratene for ruten Fjerne Østen til USA vest og USA øst å stige, med en økning på 3–4 %. Blant disse når ruten fra Fjerne Østen til USA vest 5927 amerikanske dollar per FEU, som er en økning på 183 amerikanske dollar fra uken før. 3,1 %. Fraktprisen fra Fjerne Østen til USA øst nådde 10 876 amerikanske dollar per FEU, en økning på 424 amerikanske dollar fra uken før, en økning på 4 %. mens fraktraten fra Fjernøsten til Middelhavet nådde 7 080 amerikanske dollar per TEU, en økning på 29 amerikanske dollar fra uken før, og fra Fjernøsten til Europa per TEU. Etter å ha falt med 11 amerikanske dollar uken før, falt prisen med 9 amerikanske dollar denne uken til 7398 amerikanske dollar. I denne forbindelse påpekte bransjen at det var en vektet og integrert fraktrate for flere ruter til Europa. Fraktraten fra Fjernøsten til Europa har ikke falt, men øker fortsatt. Når det gjelder asiatiske ruter, var fraktraten for asiatiske ruter 866 amerikanske dollar per TEU denne uken, som var den samme som forrige uke.

WCI-fraktindeksen har også fortsatt å stige med 192 poeng til 9 613 poeng den siste uken, hvorav den amerikanske vestlinjen steg mest med 647 amerikanske dollar til 10 969 yuan, og Middelhavslinjen steg med 268 amerikanske dollar til 13 261 amerikanske dollar.

Speditørene sa at det røde lyset lyser i de europeiske og amerikanske forbrukerlandene i Port Sai. I tillegg ønsker de å skynde seg å sende forsendelser før den 11. Golden Week-fabrikkferien på fastlands-Kina. For tiden utvider produksjons- og detaljhandelsindustrien sin påfyllingsinnsats, og selv etterspørselen ved juleslutt er også økende. Bestillinger ble lagt inn tidlig for å få tak i plass. Drevet av knapphet på tilbud og sterk etterspørsel steg fraktratene til nye høyder måned for måned. Mange flyselskaper, som Maersk, begynte å øke diverse tilleggsavgifter i midten av august. Markedet rapporterte økning i amerikanske linjefraktrater i september. Bryggeriet planlegger å ekspandere, med en startpris på minst tusen dollar.

Den siste rapporten fra Maersk påpekte at tre til fire uker før Golden Week-ferien er perioder med høy trafikk, noe som forårsaker forsinkelser på de fleste større ruter. Den nylige oppkomsten av trafikkork i havner i Asia-Stillehavsregionen gjør at virkningen av Golden Week forventes å øke i år. , Asia Pacific, Nord-Europa. For å sikre tilstrekkelig fraktkapasitet chartret Home Depot et containerskip dedikert til transport av egne varer. Amazon chartret skip til store transportører for å gjennomføre de festlige forretningsmulighetene i andre halvdel av året.

På grunn av usikkerheten rundt epidemien og den kommende julen, vil fraktkostnadene definitivt øke. Hvis du trenger å bestille diamantverktøy, vennligst fyll opp på lageret på forhånd.